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LUISDAMOTOR

Nuevo proyecto de Madrid Central: La Puerta del Sol peatonal y multas más leves. Se llamará MADRID360.

ASÍ SERÁ EL NUEVO PROYECTO DE MADRID CENTRAL (MADRID360)

 

 

En éste nuevo artículo quiero mencionar una serie de cambios que van a hacerse realidad, a corto plazo, para lo que conocemos todos como "MADRID CENTRAL".


 

Leyendo éstos días varios artículos relacionados sobre éste tema en diferentes medios os voy a resumir brevemente los cambios más importantes y cómo se va a transformar el antiguo proyecto de la ex-alcaldesa Manuela Carmena. 

 

El Ayuntamiento de Madrid ha hecho públicas las medidas de movilidad que piensa tomar en la ciudad matizando pequeños aspectos y dando continuidad a unos planes que vienen impuestos por Bruselas:

 

-La primera es que el consistorio presidido por José Luis Martínez-Almeida no ampliará el perímetro de Madrid Central.

 

-La segunda, que la Puerta del Sol será ya completamente peatonal.

 

-La tercera, que se aliviará la presión sobre los infractores a las restricciones de tráfico impuestas en Madrid Central.

 

Señales de prohibición e información de entrada a Madrid Central

 

No se ampliará Madrid Central: habrá nuevos 'Madrid Central', fuera de Madrid Central, ya que, según declaró el primer edil de Madrid a los medios, "todos tenemos derecho a respirar aire limpio".

 

 

Más peatonalización. El consistorio quiere peatonalizar más centros neurálgicos de otros distritos madrileños. 

 

Más ayudas a la compra de coches nuevos. Según el alcalde de Madrid, "el vehículo todavía es un transporte esencial" en la capital de España. Así, para Almeida no tiene sentido desincentivar su uso, sino que se hace necesario que el vehículo sea menos contaminante. Por eso, se destinarán 200 millones de euros, a razón de 50 millones por año de legislatura, para ayudas a la compra de coches. 

 

 

 

No habrá soterramiento de la M-30 en el Calderón. El Ayuntamiento de Madrid ha llegado a un acuerdo con el Atlético de Madrid para cubrir la actual M-30 a su paso por la zona Mahou Calderón, descartando el soterramiento que anunció Almeida en periodo electoral. Siguiendo los planes del anterior consistorio, se trabaja ya en una "réplica de Madrid Río", según palabras del alcalde de Madrid.

 

Adiós a taxis y autobuses en la Puerta del Sol.

 

Imagen de la Puerta del Sol

 

La peatonalización total de la Puerta del Sol comprenderá, también, la eliminación del tráfico rodado en los tramos de vías adyacentes. Así, el proyecto preliminar contempla peatonalizar la calle de Alcalá hasta la calle de Sevilla; el tramo de la calle Mayor desde Sol hasta Esparteros, y se está estudiando el tramo de la Carrera de San Jerónimo que llega hasta la plaza de Canalejas.

 

Eliminar desplazamientos motorizados. Pese a que la Puerta del Sol cuenta en la actualidad con un espacio relativamente reducido para la circulación de vehículos motorizados, se registran en esa plaza 6.800 desplazamientos diarios.

 

Coches y taxis. Quitando los movimientos de vehículos destinados al transporte de mercancías ligeras y otros servicios básicos, 1.100 de esos desplazamientos corresponden a turismos de uso privado, mientras que 4.000 corresponden a taxis, que en un 70 % de los casos circulan vacíos, según datos aportados por el Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

 

Las líneas de autobús que se verán afectadas son la 3 y la 51. En el caso de la línea 3, los autobuses verán desviada su ruta. En el caso de la línea 51, que tiene su punto de partida y destino en Sol, se cambiará de lugar esta cabecera.

 

Entrar en Madrid Central por error se castigará con menor dureza

 

Imágen de un radar de multas en la entrada de Madrid Central

 

"A veces se entra por pura equivocación" en Madrid Central, según reconoció el alcalde, y por eso el nuevo consistorio reducirá la presión sobre los infractores. Entrar en las zonas prohibidas al tráfico sin tener autorización supone hoy por hoy una multa de 90 euros, que se quedan en 45 euros si se pagan antes de 20 días. Se desconoce cuál será la cuantía de estas sanciones en un futuro.

 

También se reducirán las tarifas de los aparcamientos. El departamento de Medio Ambiente y Movilidad estudiará abaratar las tarifas de los aparcamientos públicos de rotación que se encuentran en Madrid Central, para incentivar su utilización.

 

Los hosteleros y comerciantes de Madrid Central se considerarán residentes. El Ayuntamiento de Madrid reconocerá una de las principales reivindicaciones de los sectores del comercio y la hostelería, y de los trabajadores que necesitan acceder a zonas restringidas: se les equiparará a los residentes de Madrid Central.

 

Parece ser que éste nuevo proyecto se llamará MADRID360.

 

 

Bueno, y nada más. Espero que os pueda servir y estaremos pendientes de los cambios que se produzcan.

¡Muchas gracias por leerme y hasta la próxima!.

 

 

Autor:Luis Daniel Álvarez Calderón
LUISDAMOTOR 29/09/2019

 

 

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